◆セレナ ハードコートのクリア膜メンテナンス
◆セレナ ハードコートのクリア膜メンテナンス
◆◆山形市 S様、セレナにて、モニタリングの記録です。
前回クリア!ハードコートを施工させて頂いた時に
一部かすれてしまい、二度塗りした箇所が一段高くなって
クリア表面が一部水で濡れているように見える部分です。
TABのカメラレンズの上の方に見える、白っぽいむらです。
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斜め方向から見てみますと・・・
画面中央から左斜め上に見える、水濡れの様なところですね。
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この部分に対してのメンテナンスをご紹介します。
◆◆まずは、助手席側ライトの全景です。
Before メンテナンス前
4月25日クリア!ハードコートを施工させて頂いたライトです。
今回、側面側のメンテナンスですが、対象範囲は
フェンス等映り込みで、ちょっと見ずらいです。
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After メンテナンス後(クリア全剥離してます)
全体的にはあまり変わりませんが、ベストの仕上がりです。
◆◆それでは、色々試しながらのメンテナンスです。
まず二重のクリア膜の表層だけ研磨して見ました。
クリア!ハードコートは5μ~10μの膜厚が有るので
段差の境界部分をなだらかに均す様に研磨します。
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その内側を中心に、表層の部分だけを平らに削ってから・・・
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曇りが取れるまで、磨きあげれば完成です。
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【結論】時間がかかる割には、良く見るとムラが判ります。
この研磨だけで、なんと6時間もかかりました。
ちょっとでも余計な力が入ると
下のクリアも貫通してしまいます。
2層とも削れた場合は、もう全剥離するしかありません。
このやり方では、コストパフォーマンスに合いませんね。
◆◆次にクリア!ハードコートを全剥離して見ました。
通常のヘッドライト研磨処理そのままの作業になります。
【結論】外車仕様研磨で、一気にやるのが一番早いですね。
所要時間は、片目を9時に始めて11時完成の2時間でした。
日本車仕様研磨では、クリアが部分的に残り
部分的にやり直し等が発生して時間のロスです。
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いずれにしても、最後のクリア塗布仕上がりを極めることが先決ですね。
このロスが出ない様に、施工方法の改善に努めます。
◆◆メンテナンスした部分の周囲をまたぐ線キズについての確認。
これは初回から気になっていたのですが
今回色々と確認したところ
レンズの内側に付いた「擦りキズ?」 か「汚れ?」の様です。
今回外車仕様の研磨で、これでもかと言う位に研磨し
判り易い様に横方向の研磨キズを付けて見ると
クリアを全剥離した状態になっても
研磨キズの下に、うっすらとこの線が見えています。
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クリアで仕上げると、更にこの線がはっきり見えてくるんですね。
カメラのレンズをまたいでいる線です。
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◆◆以上、メンテナンスの概略ご報告でした。
◆◆S様、モニタリングのご協力、ありがとうございました。
仕上げレベルの改善に向けて、たいへん参考になりました。
コメント
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有難うございました
この度は何度もお越しいただき有難うございました。気になっていたところが解決し満足しております。
ライトのくもりを気にしている知人もいるので、この車を見せながら紹介したいと思います。
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Re: 有難うございました
>>1
こちらこそ、色々と試させて頂きまして、どうもありがとうございました。
お友達のご紹介よろしくお願い致します。