山形市トータルリペア・ECO工房です。自動車の内装・ホイール・ヘッドライト~住宅の柱・フローリング・家具・カバン・ソファを補修します。

◆セレナ ハードコートのクリア膜メンテナンス

◆セレナ ハードコートのクリア膜メンテナンス

◆◆山形市 S様、セレナにて、モニタリングの記録です。

前回クリア!ハードコートを施工させて頂いた時に

一部かすれてしまい、二度塗りした箇所が一段高くなって

クリア表面が一部水で濡れているように見える部分です。

TABのカメラレンズの上の方に見える、白っぽいむらです。

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斜め方向から見てみますと・・・

画面中央から左斜め上に見える、水濡れの様なところですね。

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この部分に対してのメンテナンスをご紹介します。

 

◆◆まずは、助手席側ライトの全景です。

Before メンテナンス前

4月25日クリア!ハードコートを施工させて頂いたライトです。

今回、側面側のメンテナンスですが、対象範囲は

フェンス等映り込みで、ちょっと見ずらいです。

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After メンテナンス後(クリア全剥離してます)

全体的にはあまり変わりませんが、ベストの仕上がりです。

セレナ ヘッドライトメンテナンス後

 

 

◆◆それでは、色々試しながらのメンテナンスです。

まず二重のクリア膜の表層だけ研磨して見ました。

クリア!ハードコートは5μ~10μの膜厚が有るので

段差の境界部分をなだらかに均す様に研磨します。

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その内側を中心に、表層の部分だけを平らに削ってから・・・

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曇りが取れるまで、磨きあげれば完成です。

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【結論】時間がかかる割には、良く見るとムラが判ります。

この研磨だけで、なんと6時間もかかりました。

 

ちょっとでも余計な力が入ると

下のクリアも貫通してしまいます。

2層とも削れた場合は、もう全剥離するしかありません。

このやり方では、コストパフォーマンスに合いませんね。

 

 

◆◆次にクリア!ハードコートを全剥離して見ました。

通常のヘッドライト研磨処理そのままの作業になります。

【結論】外車仕様研磨で、一気にやるのが一番早いですね。

所要時間は、片目を9時に始めて11時完成の2時間でした。

 

日本車仕様研磨では、クリアが部分的に残り

部分的にやり直し等が発生して時間のロスです。

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いずれにしても、最後のクリア塗布仕上がりを極めることが先決ですね。

このロスが出ない様に、施工方法の改善に努めます。

 

 

◆◆メンテナンスした部分の周囲をまたぐ線キズについての確認。

これは初回から気になっていたのですが

今回色々と確認したところ

レンズの内側に付いた「擦りキズ?」 か「汚れ?」の様です。

 

今回外車仕様の研磨で、これでもかと言う位に研磨し

判り易い様に横方向の研磨キズを付けて見ると

クリアを全剥離した状態になっても

研磨キズの下に、うっすらとこの線が見えています。

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クリアで仕上げると、更にこの線がはっきり見えてくるんですね。

カメラのレンズをまたいでいる線です。

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◆◆以上、メンテナンスの概略ご報告でした。

 

◆◆S様、モニタリングのご協力、ありがとうございました。

仕上げレベルの改善に向けて、たいへん参考になりました。

 

コメント

  • 有難うございました

    この度は何度もお越しいただき有難うございました。気になっていたところが解決し満足しております。
    ライトのくもりを気にしている知人もいるので、この車を見せながら紹介したいと思います。


  • Re: 有難うございました

    >>1
    こちらこそ、色々と試させて頂きまして、どうもありがとうございました。
    お友達のご紹介よろしくお願い致します。



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